消息:特斯拉上海工厂〖贰〗 、3月每周平均产出将扩增至近2万辆
特斯拉上海工厂计划在未来两个月（今年2月和3月）每周平均生产近2万辆汽车，具体分析如下：产量规划背景特斯拉计划通过提高上海工厂产量 ，应对畅销车型（Model 3和Model Y）大幅降价后激增的市场需求。这一调整旨在缩短交付周期 ，满足消费者订单。
特斯拉上海工厂计划在3月将每周平均产出扩增至近2万辆，增产旨在应对降价后需求增加 ，增产后的月产量将接近去年9月水平 。以下是详细信息：增产计划的具体内容根据内部备忘录 ，特斯拉上海工厂计划在2024年2月和3月将每周平均产量提升至近2万辆 。按此计算，每月产量约为8万辆（2万辆/周×4周）。
易车讯 据乘联会刚刚发布的销量数据显示 ，特斯拉1月中国产汽车销量为66051辆 ，同比增长3%，而去年1月的销量为98万辆 。据悉 ，特斯拉决定将上海工厂3月的平均周产量提高到近2万辆 ，目的是满足更高的市场需求，接近去年9月份的水平 。去年9月 ，上海工厂生产了82088辆Model 3和Model Y 汽车。
特斯拉上海超级工厂原计划的复产时间因疫情原因被进一步推迟 。此前 ，该工厂已因上海疫情暂停生产工作，原计划停产四天（3月28日至4月1日），但近来来看 ，复产时间将晚于此预期 。截止近来 ，特斯拉官方尚未就复工延迟的具体时间做出回应。
未来产能预测：有消息人士称，特斯拉上海现有工厂的汽车周产量未来或能达到约2万辆 ，即每年约110万辆 ，这已是原计划的两倍多 。不过，具体产能还取决于汽车零部件等的可用性 。投资与就业：特斯拉计划投资约88亿美元扩大上海工厂产能 ，并再雇用4000名员工 ，总雇用人数将达到19000人。
特斯拉上海工厂将暂停生产两周以升级扩建1 据报道，内部备忘录显示 ，特斯拉计划在7月的头两周暂停其上海工厂的多数生产 ，以便进行升级改造 。升级完成后，特斯拉计划在7月底让该工厂的产能达到新的记录 ，接近每周2万辆的目标 。
特斯拉付款花旗银行是骗局吗知乎
〖壹〗 、综上所述 ，特斯拉付款花旗银行本身并不是骗局，但消费者在进行相关交易时需要保持警惕，确保交易的安全和合法性。
〖贰〗、特斯拉通过花旗银行收款并非骗局。根据公开信息显示 ，特斯拉确实存在使用花旗银行作为收款账户的情况 。例如2025年9月特斯拉Model Y车型的尾款支付信息中 ，收款账户明确标注为特斯拉汽车销售服务（青岛）有限公司，开户行对应的是花旗银行（中国）有限公司北京分行 。这类官方收款账户的设立在世界贸易中属于常见操作。
〖叁〗 、所以不能一概而论说特斯拉付款花旗银行是骗局 ，要具体分析其交易场景 、涉及的信息等是否符合正规流程 ，谨慎对待每一笔涉及资金的交易，避免陷入诈骗陷阱 。 首先 ，特斯拉自身有其官方认可的付款方式和合作银行体系 。正常情况下 ，通过正规渠道与花旗银行进行特斯拉购车付款等操作是在合理商业流程范围内的。
〖肆〗、月入8000元左右可以尝试贷款购买特斯拉，但需满足首付能力 、养车成本可控及个人财务状况稳定等条件 。具体分析如下：贷款月供与收入匹配性以贷款15万元 、分5年（60期）还款为例 ，按当前商业贷款年利率约4%-5%计算 ，月供约为2800-3000元，在月收入8000元的范围内 。
特朗普将考虑削减特斯拉的政府合同
特朗普确实表示正在考虑削减特斯拉等马斯克旗下公司的政府合同 ，但尚未采取实际行动 ，且态度存在一定保留。特朗普的公开表态：特朗普明确表示“仍在考虑取消这位亿万富翁的政府合同”，并强调“补贴金额很大 ”，但补充称“只有对他和国家公平才行 ” 。这表明其态度并非完全否定 ，而是以公平性为前提进行审查 。
特朗普和马斯克互撕的核心是政策分歧引发的利益冲突 ，涉及电动车补贴、碳排放积分政策 、政府合同及背后利益集团博弈，理念不合与政治野心碰撞也加剧了矛盾。
特斯拉市值一天缩水超1500亿美元 ，马斯克公开批评特朗普并称其应被弹劾 ，双方矛盾激化彻底撕破脸 。以下是具体分析：矛盾公开化：从社交媒体交锋到直接表态当地时间周四，特朗普在社交媒体平台发文抨击马斯克 ，称削减政府预算最简单的办法是终止马斯克收到的政府补贴和合同 ，以节省数十亿美元 。
特斯拉的出口策略
总结：特斯拉的出口策略核心在于“巩固中国出口枢纽地位，加速全球化布局” ，通过技术 、品牌、供应链和政策的多维度协同 ，平衡国内市场竞争压力与海外增长机遇，维持其全球新能源汽车市场的领先地位。
海外市场需求波动：东南亚和南美洲的电动车普及率较低 ，特斯拉需投入资源培育市场 ，短期出口收益可能有限。特斯拉正通过出口扩张 、费用策略调整和低价车型规划构建多层次竞争体系，既回应了当前费用战，也为未来市场博弈提前布局 。其成功与否将取决于成本控制能力 、本土化适配速度及全球供应链的稳定性 。
关税规避：上海工厂使特斯拉避免中国进口汽车关税 ，同时以中国为制造基地辐射亚洲和欧洲市场 ，增强全球竞争力。产能扩张：特斯拉原计划2020年生产15万辆Model 3，后因需求增长及新冠疫情影响 ，将上海工厂年产量提升至25万至26万辆 ，为出口提供产能保障 。
销量骤降的直接原因：出口策略调整根据乘联会数据，特斯拉中国4月批发销量为25845辆 ，较3月的35478辆下降近万辆 ，环比下降215% 。这一变化的核心原因在于特斯拉的出口策略调整：4月出口量激增：特斯拉中国当月出口14174辆，占其总销量的58%。
特斯拉全球产能与市场策略调整 产能利用优化：国内市场竞争加剧导致特斯拉降价后销量未持续改善 ，此次出口加拿大反映了特斯拉对中国市场策略的重新审视 ，以及上海工厂产能的灵活调配 。海外市场拓展：上海工厂此前已向欧洲、日本、澳大利亚等市场出口电动汽车 。
后续引入宁德时代与LG竞争，进一步拉低采购成本；最终将比亚迪等国内企业纳入供应链 ，持续压缩成本。这种策略使特斯拉在磷酸铁锂采购中占据主导权 ，例如宁德时代供给特斯拉的国内份额占比达37%，若算上出口车型，其全球份额或超80% 。
企业动态:特斯拉裁员潮波及中国,与电动车生产相关工作无关
〖壹〗 、裁员计划启动与范围特斯拉的裁员计划自启动以来已波及中国 ，公司开始裁减中国部分员工 。此次裁员的核心方向明确排除与电动汽车生产直接相关的岗位 ，包括汽车制造 、电池组生产及太阳能产品安装等环节的员工均未受影响。这一策略表明特斯拉在优化成本结构的同时，仍优先保障核心生产业务的稳定性 。
〖贰〗、例如 ，一名在特斯拉工作5年的门店经理表示 ，全国实际裁员比例普遍为20%左右，部分门店达30% ，被裁的主要是新人 ，还有就是态度不好 、工作不积极的人 。
〖叁〗 、裁员潮的起始与范围车圈裁员潮从年初开始，4月特斯拉宣布全球裁员超10% ，中国部门裁员比例高达20%。5月 ，理想汽车人员优化比例超18%。9月，东风本田和上汽大通被曝出裁员 ，其中东风本田员工排队争取优化名额 ，上汽大通则被曝出员工到期不续约，钉钉打卡直接关停 。
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