小鹏汽车回应G3充电自燃事故
小鹏汽车回应称G3充电自燃事故系电池箱底部磕碰受损导致。具体说明如下：事故基本情况：2020年8月11日上午11时3分左右，广州海珠区琶洲科技大厦一辆小鹏G3发生冒烟起火事故 。现场视频显示充电过程中出现浓烟 ，消防人员及时到场扑灭火灾 ，乘员安全撤离且无人员受伤，车辆被迅速转移 。
针对自媒体散布的“小鹏G3自燃”的消息 ，小鹏汽车已正式作出回应 ，明确表示此自媒体所说的“自燃 ”并非事实。以下是关于此事件的详细回应：事件概述 12月19日中午12时左右，在广州市花都区花山镇附近 ，一辆小鹏G3尾部出现明火 。用户第一时间报警 ，并将明火扑灭，现场未造成人员伤亡 。
月14日小鹏G3在充电站发生自燃，事故未造成人员伤亡 ，车辆原因正在调查中 ，小鹏汽车官方尚未公开回应。 以下是与此次事件相关的详细信息：事故经过：4月14日，网络流传出小鹏G3在充电站内自燃的视频 。从视频中可以看到 ，这辆小鹏G3停在一栋大楼前 ，旁边有一个充电桩 。
小鹏G3深圳龙华区居民楼下临时停车自燃 3月28日深夜，深圳市龙华区白石龙村的一幢居民楼下发生了一起新能源汽车起火事故 ，涉事车辆为小鹏汽车旗下的小鹏G3。事故现场情况：据目击者描述 ，现场火势猛烈，火焰高达数米 ，并伴有浓烟滚滚。事故车辆底部起火 ，火情迅速蔓延 。
年8月11日上午11时3分左右，广州海珠区琶洲科技大厦 ，一辆小鹏G3电动汽车发生冒烟起火事故 ，伴有明显的轻度爆炸现象 。现场视频显示，有大量明显的浓烟从车辆底部窜出，消防人员第一次打算上前扑火时 ，车辆底盘动力电池位置有数次轻度的爆炸现象发生 ，看起来还是非常危险的。
小鹏汽车G3四月上险量再上涨,小鹏:玩的就是智能化
小鹏汽车G3在2020年4月单月上险量达1233辆，同比增长25% ，2020年1-4月总上险量累计达3564辆 。 以下是对相关信息的详细阐述：上险量数据表现4月单月表现：根据中国汽车研究中心数据 ，2020年4月小鹏汽车G3单月上险量为1233辆，同比增长25% 。
根据中国汽车研究中心（简称：中汽研）数据 ，2020 年 4 月小鹏 G3 上险量为 1233 台 ，1-4 月总上险量为 3564 台，其中在 4 月、1-4 月在纯电 A 级车 SUV 市场排名第一 ，在纯电全级别 SUV 市场中位列第二。
小鹏G3i商业险涨了700多元 ，仅靠赠送的电费较难完全省回，但整体用车成本增加有限 ，对日常用车影响不大 。具体分析如下：保险费用上涨情况小鹏G3i“2021款 G3i 460N ”车型 ，此前购买三责 、车损险 、交强险三个主要险种后，首年保费约6250元，三年保险费用成本大约为15625元 ，平均一年保费约5208元 。
上险量数据表现据中汽研发布的上险量数据 ，小鹏P7在8月份的上险数为2033辆，环比增长19% ，跻身豪华纯电动车第三名 ，豪华中级轿车第八名，成为豪华中级车市场中除了特斯拉Model 3以外唯一上榜的新能源车型。小鹏汽车8月上险量达到2703辆 ，连续两个月实现增长 ，并且继续刷新今年单月上险量的比较好成绩 。
年交付量不足3万前三季净亏19亿!毛利率转正背后小鹏汽车扭亏艰难
〖壹〗、小鹏汽车2020年前三季度净亏损145亿元，毛利率虽于第三季度首次转正至6% ，但与蔚来（19%）和理想汽车（18%）相比仍有较大差距 ，叠加年交付量不足3万台 、市场竞争加剧等因素，其扭亏为盈面临较大挑战 。
〖贰〗 、未来预估：财报预估第三季度交付量在29000辆至31000辆 ，环比下跌10％至16％ ，7月已交付15万辆，意味着剩下两个月交付量可能低于万辆。在新能源车整体市场热度不减的背景下，小鹏汽车做出保守预估 ，且7月线下门店推出让利促销活动 ，可见销售端遇到阶段性困难 。
〖叁〗、交付量：2023年第二季度交付车辆23205辆，环比增加23% ，同比下跌36% 。营收：总营收50.6亿元 ，同比减少39%，环比增加25%；汽车销售收入42亿元 ，同比跌32% ，环比大涨29%，占总营收的835%。
〖肆〗 、小鹏汽车近来呈现营收增长 、销量提升的良好态势 ，但也面临行业竞争等挑战。财务表现：2024全年营收407亿元 ，同比增长32%，净亏损59亿元 ，同比收窄42% ，毛利率13%，同比增加18个百分点，交付量19万辆 ，同比增长32% 。
〖伍〗、前三季度净利润亏损额度达到678亿元 ，同比扩大854%，今年公司每卖出一辆车亏损达到88万元 。毛利率方面：得益于三季度P7销量占比的提升 ，公司三季度汽车业务毛利率16% ，环比增加5个百分点，但同比依然下滑0个百分点 ，和蔚来、理想相比公司的毛利率水平依然较低。
小鹏汽车交上市后首份财报,总营收同比增长342.5%
小鹏汽车公布2020财年第三季度财报 ，总营收190亿元，同比增长345% ，环比增长239% ，核心数据及业务进展如下：核心财务数据汽车销售收入：198亿元，同比增长370% ，环比增长250.8% ，占总营收的94% 。
小鹏汽车IPO后首份财报显示，其高端车型P7销量占比超七成，且季度毛利率首次转正 ，第三季度毛利率为6% 。以下是对小鹏汽车财报及相关情况的详细分析：财报核心数据总收入：2020年第三季度 ，小鹏汽车总收入为19亿元，同比增长345% ，环比第二季度增长239%。
近日 ，《选车网》获悉，小鹏汽车于11月12日公布了第三季度未经审计的财务数据 。据财报显示 ，在第三季度小鹏汽车交付量增长266% ，总收入较2019年同期的人民币50亿元增长345% 。
在小鹏汽车成功上市后，CEO何小鹏坦露了这个目标。时至今日 ，小鹏汽车首次公布财报 ，似乎距离其目标又近了一步 。
...小鹏汽车宣布2020年成为了其首个卖车不亏本的年度
〖壹〗 、十月六号美股行情走势中，小鹏汽车因宣布2020年成为其首个卖车不亏本的年度而受到关注 ，具体情况如下：财报亮点：小鹏汽车在2020年第四季度完成营收25亿元 ，同比大幅增长345%，且高于市场预期 。全年总收入为5443亿元，同比增长158%。2020年全年毛利率首次转正 ，达到6% ，标志着小鹏汽车不再“赔本卖车” 。
〖贰〗 、北京时间11月12日晚，小鹏汽车（XPEV.US）发布了其赴美IPO后的首份财报 。财报数据显示 ，2020年第三季度 ，小鹏汽车营业收入共计190亿元人民币，较2019年同期的50亿元人民币增长345% ，较2020年第二季度的91亿元人民币增长239%。
〖叁〗、最近 ，有一名博主在某短视频平台上爆料称小鹏汽车将大量车卖给二手车商以及租车公司，以此操作实现在公司财务报表中将卖车毛利润翻正。这名博主透露 ，自己掌握的信息来自一名粉丝爆料 。首先小鹏汽车先将大量的车卖给二手车商 ，然后上牌，二手车商再发给三四线的城市或者租车公司 。
〖肆〗 、因此爆料者认为：小鹏汽车销量不实 ，通过二手车市场低价卖车的方式也对正规渠道购买新车的车主和加盟直营店商家造成了财产损失。 除此之外 ，视频博主还爆料的一个更大的“瓜 ”：小鹏造车不赚钱，集体做空赚钱才是真目的 。 他说收到了小鹏汽车员工的爆料：现在整个公司都在等解禁，只要解禁把股票丢出去就算创业成功了 。
〖伍〗 、小鹏汽车2021年财报核心数据如下：营收同比增长251% ，汽车交付量增长263% ，首夺新势力年度销冠，但净亏损同比扩大。 以下为具体分析：核心财务指标营收规模：2021年度总收入达209亿元 ，同比增长251%；其中汽车销售收入为200.42亿元 ，同比增长263% 。
〖陆〗、小鹏汽车近来尚未打赢翻身仗，其“触底反弹 ”需通过提升销量 、降低成本 、打造爆款车型体系实力及推进智能化降本等多方面努力 ，且这一过程急不得 ，胜利曙光最早下半年后到来 。
小鹏汽车11月销量公布
在2024年第47周（11月18日—11月24日），小鹏汽车周销量达0.72万辆 ，与问界0.75万辆的销量差距缩小至300辆 ，呈现出“追击”问界的态势。新势力品牌销量排名情况理想汽车以16万辆的周销量大幅领先，连续31周获中国市场新势力品牌销量第一 ，也是榜单中唯一一家销量过万的车企 。
月初多家新造车企业销量成绩亮眼 ，小鹏、理想 、蔚来 、哪吒跨入“万辆俱乐部 ”，零跑、威马交付量超5000辆，同时传统车企新能源板块比亚迪 、大众ID 、广汽埃安也表现突出 。具体各企业情况如下：新造车企业小鹏汽车11月新车交付量为15613辆 ，同比增长270% ，连续第3个月实现月销破万，顺利夺冠。
年1-11月小鹏汽车销量结构以中低价位车型为主 ，MONA M03和P7+为核心支撑 ，整体呈现快速增长态势 整体销量表现 累计交付量：2025年1-11月累计交付391，937台 ，同比增长156% ，提前完成全年35万辆的销量目标 。
新势力品牌周销量排名（2025年11月第二周） 理想汽车：以0.76万辆重回榜首，环比增长900辆 ，符合年度70万辆目标推进节奏 。 小鹏汽车：销量0.74万辆 ，环比增长400辆，保持35万辆年度目标的稳定交付。 小米汽车：销量0.54万辆 ，环比增长800辆 ，排名升至第三，订单储备充足。
小鹏汽车：11月共交付新车30895台，同比增长54% ，环比增长29% ，单月交付量首次突破3万台，并连续3个月创单月交付历史新高 。
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希望本篇文章《小鹏汽车2020年销量/小鹏2020年总销量》能对你有所帮助！
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