比亚迪免费换电池政策
比亚迪针对符合条件的车主提供电池终身免费更换服务,但需满足首任车主、非运营车辆等核心条件 ,且电池衰减需达到官方标准。核心质保政策框架 基础质保范围:根据2025年最新政策,比亚迪新能源汽车核心零部件享受8年或15万公里质保(以先到者为准),其中电池电芯提供终身质保 。
车主投诉比亚迪不给免费换电池的情况确实存在 ,但核心原因往往是未满足品牌严格的质保条款,而非政策本身缺失。比亚迪2025年电池质保政策明确包含三电系统8年/15万公里质保及电芯终身保修,但免费更换需满足首任车主 、规范维保、非营运等多重条件 ,实际纠纷多因用户对条款理解偏差或未达标导致。
比亚迪的车并非在所有情况下都能免费换电池,其核心是“电芯终身免费质保 ”,而非整个电池组终身免费换 。要享受电芯免费更换 ,需满足以下条件: 首任车主身份发票抬头必须为本人,车辆过户后(包括夫妻间过户,部分车型不认可),次任车主无法享受终身免费更换权益。
比亚迪海豹所搭载的动力电池在符合条件时可免费更换 ,其核心政策为电池电芯终身保修,整车核心部件保修期8年或15万公里,非营运车整车保修期6年或15万公里。
比亚迪免费换电池政策核心要点如下:质保范围:电芯终身质保 ,仅限动力电池的电芯部分,电池外壳、电路板等非核心部件质保期为8年或15万公里 。免费更换标准:一是电池容量衰减至66%以下或电量衰减20%以上时,可申请免费更换电芯;二是质保期内(8年/15万公里)电池组整体故障 ,可免费更换。
比亚迪2025年免费换电池政策需满足四大核心条件,其中2025年9月新政策取消了里程限制,具体如下:车主资质要求 仅限新车首任车主 ,二手车过户后权益自动失效; 需通过比亚迪APP完成车主认证(路径:APP首页→我的→车主认证)。
车主“投诉”比亚迪不给免费换电池?
〖壹〗 、车主投诉比亚迪不给免费换电池的情况确实存在,但核心原因往往是未满足品牌严格的质保条款,而非政策本身缺失 。比亚迪2025年电池质保政策明确包含三电系统8年/15万公里质保及电芯终身保修 ,但免费更换需满足首任车主、规范维保、非营运等多重条件,实际纠纷多因用户对条款理解偏差或未达标导致。
〖贰〗 、存在车主因电池问题投诉比亚迪免费换电池未达预期的案例,但投诉能否成立取决于是否满足免费更换条件。比亚迪免费更换电池有明确的核心条件。
〖叁〗、与4S店协商:明确表达车辆符合质保条件,要求免费更换电池 。向比亚迪官方投诉:如果4S店不予理会 ,可以向比亚迪官方客服进行投诉。寻求法律援助:如果以上途径均无法解决问题,车主可以考虑通过法律途径维护自己的合法权益。
〖肆〗、普遍存在的质量问题寿命异常缩短多款比亚迪车型(如海豚 、宋EV、唐等)车主反映,原厂或4S店更换的蓄电池(小电瓶)寿命仅为1-2年 ,远低于铅酸蓄电池正常的3-5年寿命 。例如:2023款海豚车主反馈,正常使用不到2年即亏电需更换,且4S店承认“很多车主一年多就换 ”(来源:新浪网2025-02-10)。

比亚迪电车质保终身有哪些条件
基础准入条款(购车时需满足)首任车主认证需为购车发票登记的第一任车主 ,并在比亚迪汽车APP或小程序完成实名认证。夫妻间过户不影响资格,但二次转卖后新车主不享受终身质保 。车辆用途限制车辆仅限非营运、非比赛用途,禁止用于网约车、出租车 、赛事等高频次、高强度场景。
各品牌三电终身质保的条件限制比亚迪:非营运车辆的三电系统终身保修 ,且仅限首任车主。若买二手,除非在比亚迪官方精诚认证二手车购买,否则终身保修权益丧失 。动力电池质保分电芯和电芯外元器件 ,符合终身质保条件的仅有电芯,电芯外元器件按8年或者15万公里质保;电机、电控同样按8年或15万公里质保。
政策背景与适用范围 核心政策:比亚迪在早期纯电车型推广阶段,针对部分车型(如e秦EV等)推出过电池终身质保服务,但需满足“非营运车辆 、首任车主、电池非人为损坏”等基本条件。
比亚迪:其三电系统(电池、电机 、电控)的终身质保政策对行驶里程有明确要求 ,首任车主需满足连续12个月内行驶里程不超过3万公里的条件 。若超出此限制,终身质保将自动转为8年/15万公里的基础质保。
比亚迪纯电车过户后电池一般是保修的,但有一定条件限制。首任车主:通常能享受电池终身质保 ,但需满足一系列条件。
比亚迪的三电终身质保政策还涵盖其他条件,需同时满足:车辆性质:必须为非营运性质且未参与赛事 。保养与维修:必须按照官方规定的保养周期,在比亚迪授权的4S店进行保养与维修 ,使用原厂配件。若车辆未过户,但未满足上述其他条件,也可能影响质保权益。因此 ,在享受质保服务时,需确保所有条件均符合要求 。
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