长安福特,“跌 ”落神坛了吗?
长安福特近来确实面临销量下滑 、市场地位动摇的困境，可视为“跌落神坛”的阶段性表现 ，但其能否重回巅峰仍取决于后续战略调整与执行效果 。具体分析如下：长安福特“跌落神坛 ”的表现销量大幅下滑：长安福特迎来“三连跌 ” ，2023年6月销量仅约6万辆，同比大跌8%；上半年销售435万辆 ，低于去年同期 。
长安福特近来面临的困境销量大幅下滑：11月长安福特批售量仅为24441辆 ，相比去年同期的81813辆下跌了70%；今年1-11月累计批售量359935辆，同比去年下跌51% ，下滑趋势远超行业整体水平。产品竞争力不足：除了福睿斯销量可圈可点外 ，其余车型表现惨淡 。
你可曾知道，十年前国内轿车销量排名榜冠军不是轩逸 ，也不是朗逸 ，而是长安福特福克斯 。并且在那个时期，多数年轻人选车都很在意操控性。当时也涌现了一大批以操控见长的家用轿车，比如福克斯 、科鲁兹、高尔夫雪铁龙世嘉 、英朗GT 、标致20马自达3等等 。
曾经的家用轿车市场 ，福克斯可以说是王者级别的存在 ，每月家轿市场的销量前三名必有福克斯，2018年的3缸让它跌下销量神坛 ，一蹶不振 ，作为长安福特地的主要销量车型，痛定思痛后 ，随着2023款福克斯小改款 ，这一次搭载了4缸，看来长安福特有意挽回市场份额 。
日前 ，中国消费者协会发布2017年的投诉情况分析 ，其中汽车投诉量达到20474件，比2016年增加5227件 ，同比增长33%。而其中从品牌来看 ，投诉量比较高的便是长安福特 。图为2017年投诉量前十品牌 。从图中不难看出，长安福特以共计850的数据位居榜首，一起大众、上汽大众紧随其后 ，投诉量为806/712。
美系车市场现状:福特、别克看到曙光,雪佛兰 、JEEP仍摸索前行
但在乘联会的数据中 ，笔者注意到，除了因为疫情导致的一季度市场份额依然偏低外（7%） ，进入二季度以后 ，美系车就呈现出稳定的上升势头，4月 、5月和6月的份额 ，分别为8%、8%和10%（如下图）。 而且 ，拉通上半年来看，美系车的市场份额也有2% ，比去年全年4%的份额提升不少 。
市场竞争加剧：坦克300的大热 ，进一步分散了广汽菲克Jeep的市场 。坦克300以其独特的定位、出色的性能和较高的性价比，吸引了大量原本可能属于广汽菲克Jeep的潜在客户。
相较于福特的4S店的情况 ，Jeep就明显冷清了许多 ，整个店就只有一位前来做保养的车主在店内看车，当然兴许是因为工作日的原因，如果是周末的话 ，到店的人数可能会多一些 。
?合资品牌竞争加剧,福特中国如何实现逆市增长?
〖壹〗 、市场策略调整：回归正增长 ，优化销量结构销量逆势增长：2020年上半年，长安福特销量同比增长7% ，其中高端车型销量占比持续提升 ，费用体系稳定 。例如，福特锐际成为单车半年销量主力 ，全新第六代福特探险者上市后2周内收获订单2000台。
〖贰〗 、在这五家车企中 ，无论是其中三家企业的个位数增长，还是基数较低的一汽红旗实现销量翻倍 ，都在业界意料之中 。唯独已连续三年销量下滑的长安福特 ，竟然实现同比两位数的逆势增幅，这颇让人意外 。
〖叁〗、综上所述 ，福特在中国市场的表现并非如外界所传的败走之势。相反 ，凭借江铃福特科技的逆势增长和独特的市场定位，福特在中国市场仍有很大的发展空间和潜力 。因此，对于“福特要败走中国”的说法 ，或许还为时过早 。
2020前三季度车企销量目标完成率:半数超过六成,江淮比较高
年前三季度车企销量目标完成率呈现分化态势 ，半数车企完成率超六成，江淮汽车以74%的完成率居首 ，长安汽车紧随其后 ，比亚迪和奇瑞汽车完成率较低。 具体完成情况如下：完成率超七成的车企江淮汽车：前三季度销量目标完成率比较高，达到74% 。
此外 ，扉旅汽车通过对近来已公开前三季度销量数据的车企进行梳理发现：2020年1-9月 ，销量目标完成率超过七成的企业有两家，分别是江淮汽车和长安汽车 ，其中 ，江淮汽车完成率比较高，达到74% 。取得如此成绩 ，江淮汽车到底暗藏着怎样的秘密武器？“与大众汽车集团的联姻是江淮汽车当下借力的重点。
前三季度车企目标完成率相差较大 ，可谓几家欢喜几家愁。其中，豪华品牌整体完成率比较高，奔驰 、雷克萨斯 、宝马1-9月销量已达2019年全年销量八成左右 。而合资车企中 ，丰田表现比较好 ，完成率达到76%，表现最差的北京现代尚未完成目标销量一半 。
长安汽车2020年度销量出炉:中国品牌150万辆,蓝鲸车型破90万辆
长安汽车2020年度销量成绩斐然 ，累计销量超过200万辆大关 ，达到2003663辆，同比增长14%。其中 ，中国品牌销量为1503605辆 ，同比增长19%；蓝鲸车型销量突破90万辆大关 。以下是长安汽车各板块的具体销量表现：长安中国品牌乘用车：全年销量达到978398辆，同比增幅6% 。
产品革新 淘汰弱势车型：长安汽车不断深化供给侧改革 ，短短三年内累计淘汰20余款低竞争力产品 ，关停并转产能达150万辆。打造热门车型：迎合消费升级趋势，集中精力打造CS55 PLUS、CS75 PLUS等网红车型 。
长安汽车1-9月乘用车销量突破90万辆（同比+40.1%） ，其中“蓝鲸家族 ”贡献75万辆 ，锐程CC蓝鲸版有望进一步扩大蓝鲸动力车型的市场覆盖 。品牌升级：通过蓝鲸动力 、智能化配置的加持，锐程CC成为长安品牌技术实力的象征，助力长安在轿车领域摆脱“低价低质 ”标签 ，向合资品牌发起挑战。
创业成果初显：2020年 ，在车市整体下行背景下，长安汽车累计销售2003663辆 ，同比增长14% ，长安汽车系中国品牌汽车销量1503605辆，同比增长19% 。
在长安系中国品牌的全年累积销量实现同比增长19%的同时 ，长安汽车多款主力车型也在2020年集体跨上新台阶 。在SUV板块 ，长安CS75系列在2020年实现连续9个月单月销量破2万辆，交出累计销售268万辆 、同比增长31%的年终成绩。这也是长安CS75系列在历年来的销量新高 。
UNI - T作为长安乘用车高端产品序列下的首款车型 ，自6月底正式上市以来 ，已经连续四月实现销量破万，并且在终端供不应求 。这为UNI - K的推出奠定了良好的市场基础 ，消费者对UNI系列有了一定的认知和接受度。今年1 - 10月 ，长安汽车销量累计突破150万辆，重新坐上中国品牌第一的宝座。
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希望本篇文章《长安福特销量2020上半年销量(长安福特销量2020年9月)》能对你有所帮助！
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