2010年8月份汽车销量排名榜
〖壹〗、-8月 ，销量排名前十位的汽车生产企业依次是：上汽 、东风 、一汽、长安 、北汽 、广汽、奇瑞 、比亚迪 、华晨和江淮 ，分别销售2358万辆、1699万辆 、1646万辆 、1508万辆、975万辆、457万辆 、40.50万辆 、331万辆、322万辆和348万辆；与上年同期相比，十家企业继续保持较快增长 。
〖贰〗 、TOP1：上海大众：95960 主力车型8月销量：帕萨特13463；桑3000 10455；桑塔纳 9612；明锐11589；朗逸2118TOP2：一汽大众：85538 主力车型8月销量：捷达21805；速腾10416；奥迪A6 9146；迈腾3391；新宝来17616；新高尔夫5631 ，奥迪Q5 4231 。
〖叁〗 、在8月轿车排名前十当中 ，我们可以看到市场基本被德系与日系瓜分，其中大众系就占据3个名额 ，并且销量排名都集中在前五位 ，而轩逸、卡罗拉等日系车则延续其稳定表现，稍显可惜的是 ，长安逸动排在榜单第十一名 ，稍稍落后于雅阁，未能进入前十，希望在下个月榜单中能看到更多自主品牌身影。
〖肆〗 、轿车销量红榜前十排名 车企都希望榜上有名 ，既然是竞争就有输赢 ，销量高低决定了该榜单的关注程度，轿车市场上销量排名第一的是东风日产轩逸 ，8月销量55684辆 ，第二名为大众朗逸，8月销量45549辆 ，第三名为别克英朗 ，8月销量为29704辆 。
2010年中国汽车B级车销量排名榜
〖壹〗 、排名方面，帕萨特和迈腾稳居前2 ，两兄弟加起来高达361万 ，遥遥领先其他几款车型，可见大众汽车在中国有多强势 。帕萨特和迈腾兄弟之间表现来看 ，总体帕萨特占优 ，迈腾在2017和2018年表现优于帕萨特，其他年份均是帕萨特领先。日系三剑客方面，雅阁和凯美瑞旗鼓相当 ，天籁稍弱 。
〖贰〗、B级车销量排名前三的是雅阁 、凯美瑞 、迈腾 。B级车 ，即中型车，或称作Large Family Car ，轴距一般是7米至0米 ，车身长度一般8米至0米，排量一般在5升至5升。
〖叁〗、热门B级轿车销量表现 丰田凯美瑞：作为日系B级车代表 ，凭借稳定的可靠性 、燃油经济性和宽敞空间 ，长期占据销量前列，尤其是混动版本受消费者喜欢 。 本田雅阁：以运动化设计 、低油耗和丰富配置著称 ，曾多次登顶B级车销量榜 ，混动车型同样是市场热门选取 。
〖肆〗、月销量：4591台 长安锐程CC可以说是近来市场上性价比比较高的B级轿车，没有之一。它是长安汽车在B级轿车领域的试水之作 ，可谓诚意满满。从最初的睿骋CC到现在的锐程CC ，虽然名字换了，但不变的是长安冲击B级车市场的初心 。长安锐程CC的外观动感时尚，并没有同级竞品的油腻感 。
别克汽车在全国销量排第几
别克车在MPV车型销量、MPV质量与投诉率以及部分豪华轿车市场细分领域中排名第一。具体表现如下：MPV车型销量排名领先别克GL8系列在MPV市场长期占据销量优势 。2025年7月全国MPV销量排名榜中 ，别克GL8系列以月销11 ，437辆的成绩位列第一，远超同级别竞品 。
上汽集团：长期占据销量榜首 ，旗下拥有通用别克 、大众 、名爵等品牌 ，覆盖合资与自主领域。中国一汽：以红旗、奔腾等自主品牌及一汽大众等合资品牌为核心，整车销量稳定 。比亚迪：凭借新能源汽车爆发式增长跃居第三 ，2023年全球销量领先 。吉利控股：含沃尔沃 、领克等品牌 ，全年销量约250万辆，位列第四。
轿车：吉利星愿 、比亚迪海鸥、上汽通用五菱宏光MINIEV等车型销量领先 。SUV：比亚迪宋PLUS DM 、特斯拉Model Y 、吉利星越L等车型销量较高 。MPV：别克GL腾势D丰田赛那等车型销量领先。
年9月MPV销量排名前十的车型依次为：丰田赛那SIENNA、魏牌高山 、腾势D别克GL8插电混动 、岚图梦想家、丰田格瑞维亚 、传祺M理想MEGA 、传祺M东风风行菱智/五菱佳辰（并列第十） 。燃油与混动市场格局丰田赛那SIENNA以8168辆的销量稳居榜首 ，成为唯一突破8000辆的燃油MPV车型 。
它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。别克汽车的销量在通用汽车公司内排列第三位 ，具有大马力 、个性化 、实用性和成熟的几大特点。别克在美国的汽车历史中占有相当重要的地位，它是美国通用汽车公司的一大台柱 ，带动了整个汽车工业水平的进步 ，并成为其他汽车公司追随的榜样 。
2010年八月乘用汽车销量排名榜
〖壹〗、TOP1：上海大众：95960 主力车型8月销量：帕萨特13463；桑3000 10455；桑塔纳 9612；明锐11589；朗逸2118TOP2：一汽大众：85538 主力车型8月销量：捷达21805；速腾10416；奥迪A6 9146；迈腾3391；新宝来17616；新高尔夫5631，奥迪Q5 4231 。
〖贰〗 、在8月轿车排名前十当中，我们可以看到市场基本被德系与日系瓜分 ，其中大众系就占据3个名额 ，并且销量排名都集中在前五位，而轩逸 、卡罗拉等日系车则延续其稳定表现 ，稍显可惜的是 ，长安逸动排在榜单第十一名，稍稍落后于雅阁 ，未能进入前十 ，希望在下个月榜单中能看到更多自主品牌身影。
〖叁〗、在2010年这个数字持续走高，全年销量1806万辆 ，同比增长337% ，继续坐稳全球第一的宝座 。 当时中国的经济增速，城镇化进程这些都是汽车产销的有力支撑 ，可以说当时的中国汽车市场是非常风光的 。而海外车企大都看中了这里的潜力 ，向中国市场导入更多元化更优秀的新车产品。
〖肆〗 、销售情况分企业看，8月份汽车市场排名前十位的企业依次为：上汽集团 、一汽集团、东风公司 、广汽集团 、长安汽车、北汽集团 、吉利汽车 、长城汽车、华晨集团和奇瑞汽车，十家企业8月份合计销售1933万辆 ，占8月份汽车市场882%的份额 。
〖伍〗、丰田卡罗拉：作为紧凑型轿车的代表 ，卡罗拉凭借其出色的燃油经济性 、可靠性和舒适性，多年来一直稳居汽车销量排名榜的前列 。 大众朗逸：朗逸是大众在中国市场的明星产品之一 ，其设计符合中国消费者的审美 ，拥有宽敞的内部空间和良好的驾驶体验。
〖陆〗 、去年，轩逸以超过50万辆的销量位居国内乘用车销量排名榜第一名 ，与第二名的朗逸拉开近8万的距离 。而去年日产品牌的全年累计终端销量为1047037辆 ，这个成绩有一半是轩逸贡献的 。连续多年蝉联销量榜首的它，或许从出生就注定了不平凡。2006年 ，第一代轩逸正式在国内面世 。
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