有哪些合资品牌车型是中国特供车?
〖壹〗 、大众品牌：朗逸是大众针对中国市场进行深度本土化改造的车型，其设计 、配置及市场定位均紧密贴合中国消费者需求 ，国外市场并无此款车型销售 。本田品牌：型格作为思域的特供版本 ，由广汽本田于2021年推出，与东风本田第十一代思域形成差异化竞争 。其设计语言和配置选取更侧重中国年轻消费者的审美偏好。
〖贰〗、产品体验与市场反响：帕萨特Pro作为“中国特供 ”车型，其智能化配置和产品体验备受关注。虽然具体的产品体验需要实际驾驶和评测来验证 ，但根据大众汽车与中国科技企业的合作背景以及帕萨特的品牌影响力 ，可以预期帕萨特Pro将在智能化领域展现出不俗的实力 。
〖叁〗、本土化开发纯种特供车这种车子是国外完全没有的，专为中国开发出来 ，如我们常见的上海大众凌渡 、朗逸 、别克GL现代名途、起亚K4等 ，这些车子非常符合中国人的消费观，可以说大众把中国人研究透了 ，从底子里来说就是为中国而开发 ，说不定放到其他国家就一点不好卖了 。
〖肆〗 、别克在中国市场推出“中国特供 ”车型，是顺应市场变化 、巩固和扩大市场份额的战略选取 ，具体原因如下：基于中国汽车市场的巨大潜力与独特演变 21世纪初 ，中国汽车市场呈现爆炸式增长，消费者需求日益多样化 ，合资品牌成为主流。
〖伍〗、特供车又称姊妹车 ，是近来合资品牌，推出新车型的一种方式 。姊妹车就是基于某款全球重要车型，再打造出一个中国特供版 ，这样既能喂饱南北不同合资厂对新车型的需要（毕竟好卖的车不多） ，又能给客户在颜值，配置 ，费用上有更多选取 。
〖陆〗 、【太平洋汽车网】本田凌派。本田凌派是一款中国特供车型 ，也就是说只在中国市场销售，在国内由广汽本田负责生产销售 ，属于合资车型 。凌派定位为紧凑型三厢轿车 ，凌派的长宽高分别为4756/1804/1509mm，轴距2730mm 。本田凌派。
2019年质量投诉数量较低的十款车,思域、奔驰C级在列
名爵6这款国产轿车曾经也靠着时尚精致的外观设计 ，以及互联智能化卖点 ，掀起过一阵购车热潮，现如今年度累销也有8万辆 ，全年投诉310例 ，整体故障率表现比较出色，故障主要围绕在动力系统，比如变速箱顿挫和异响问题 。思域 本田思域是一款热门产品 ，月销量维持在两万上下 ，2019年累销已经超24万辆，是轿车销量榜单前15的常客 。
数据显示 ，在2019年中国车市 ，奔驰共计召回数量达到了1482台。相比2018年，其在中国车市仅仅召回18万辆 。显然 ，2019年 ，奔驰品牌在中国召回增长非常迅速 。而且，召回范围涉及到奔驰C级 、E级 、A级、S级 、GLK级 、GLS等车型。其中 ，召回比较多的是奔驰C级以及奔驰E级两款车型。
捷豹汽车和路虎揽胜全是同一根基 ，特供高档轿车行业，拥有英国皇室血系的捷豹汽车 ，车体外型具有格调 ，之后被印度塔塔企业收购，逐渐自主研发发动机，每103一辆车中才会发生1辆发动机故障 ，能入选全球公认故障率低的汽车排名榜前五名也是特别牛逼的 ，代表车系有捷豹汽车F-PACE、XFL等 。
日系品牌里，丰田卡罗拉是很受欢迎的一款 。它的发动机技术成熟 ，变速器匹配度高。多年来在全球市场销量可观 ，说明其质量稳定 。一般来说，普通配置的卡罗拉费用在10万到15万左右 。这个费用区间能买到配置较为丰富的家用车。卡罗拉的优势在于日常使用中很少出现大的故障 ，维修保养成本也相对较低 。
年轿车综合口碑排名榜1-10 数据显示 ，在2019年口碑表现比较好的前十车型依然是以豪华车和优质合资车为主，其中雷克萨斯ES、宝马5系 、奔驰E级 、奔驰C级、宝马3系等 ，都属于豪华车车型 ，而且销量也都不错 。而丰田凯美瑞 、丰田卡罗拉 、大众迈腾、大众朗逸和本田雅阁等，都属于优质合资车车型。
长安福特是国产车还是合资车
企业性质长安汽车是中国本土国有品牌 ，专注于自主车型研发；长安福特是长安与福特于2001年合资成立的公司 ，生产福特品牌车型，并针对中国市场进行优化调整 。福特作为全球知名汽车制造商，拥有福特 、林肯等品牌 ，销售和生产网络覆盖全球 。
是合资车。长安福特汽车有限公司（简称长安福特） ，成立于2001年04月25日，是中国知名汽车合资厂商 ，总部在重庆市北部新区 ，由长安汽车股份有限公司和福特汽车公司共同出资成立 。长安福特现有重庆 、杭州、哈尔滨三个生产基地 。
综上所述，长安福特作为长安汽车与福特汽车的合资公司 ，其生产的车型虽然在中国设有生产线 ，但仍属于合资品牌，而非国产车品牌。
长安福特不是国产车 ，应该是合资车 ，是长安汽车和福特汽车共同合资的。长安福特在国内的生产基地共有三个，分别是重庆 、哈尔滨和杭州 ，拥有的工厂共有7个 ，规模还是较为庞大的 。
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