长安汽车自主品牌销量暴跌:“黑色二月 ”能否引起足够重视?
长安汽车自主品牌2月销量同比下滑09%，这一“黑色二月”现象值得高度重视 ，其背后反映出的问题若不解决 ，可能对长安汽车未来发展产生不利影响 。
月长安汽车销量有点反常，长安UNI-T销量减半 ，长安欧尚X7销量暴跌 。
长安汽车似乎可以扬眉吐气了 ，2020年7月，旗下多款车型销量大增 ，其中CS75成功冲上SUV市场销量亚军、新开发网红级车型UNI-T第二个月销量破万 ，逸动则爬上自主品牌轿车类别销量第一宝座。1-7月长安汽车累计销售444万辆新车，超过长城 、上汽 ，成为仅次于吉利汽车的第二高销量的自主品牌车企 。
长安深蓝半年内降价4.2万引不满,投诉较多且前两月销量下滑需关注
〖壹〗 、长安深蓝半年内降价2万元引发老车主不满 ，投诉较多，且1-2月长安汽车销量同比下滑166%，需关注其后续市场策略及客户满意度提升措施 。降价引发老车主不满降价幅度与时间间隔：长安深蓝SL03上市不到半年即降价2万元 ，老车主购车后短期内资产缩水明显 ，部分车主表示“买车不到半年亏了4万块 ”。
长安uni系列为何不香了
投诉原因主要集中在影音系统故障和变速箱顿挫等方面 。这些产品品控问题严重影响了消费者的使用体验，导致口碑下滑 。产品品控问题反映出长安汽车在生产制造环节可能存在不足 ，需要引起重视并加以改进。
销量下滑原因：竞品冲击：竞品车型的增加是导致长安UNI-T增长乏力的原因之一 。同门兄弟欧尚X5在7月销量达10554辆；吉利星越L上市首月（今年7月）销量便破万；哈弗系列的初恋、赤兔 、大狗等车型在颜值 、配置和性价比上与长安UNI-T不相上下 ，争夺了其市场份额 。
虚假宣传的影响虚假宣传给长安汽车带来了严重的负面影响。长安汽车总裁朱华荣曾公开表示对UNI系列的期望是提升长安乘用车的品牌形象。然而，虚假宣传导致车主对长安汽车的不信任 ，进而影响到品牌的发展 。长安汽车应该积极解决问题 ，避免采用虚假宣传的方式，从而提升销量 。
导致销量下滑的原因有很多 ，但长安汽车近期销量下滑我觉得和虚假宣传离不开关系 ，我们从多个平台了解到，当时长安和各大媒体都在广泛地宣传UNI-K车型将配备“APA0自动泊车、L3级别自动驾驶 、人脸识别点火启动 、灯光秀时序迎宾灯、座椅老板键 ”等功能。
2月份汽车销量扑街,悲观论又要走一波?
月份汽车销量下滑并不必然意味着悲观论调成立 ，市场波动受多重因素影响 ，部分品牌逆势增长且长期趋势仍具潜力 。具体分析如下：2月销量下滑的直接原因春节假期影响：2018年春节延后至2月中旬，导致整个2月处于休假状态，消费者购车需求被抑制 。
据中汽协今天公布的4月汽车销售数据显示 ，汽车产销分别完成22万 辆和207万辆 ，环比增长46%和 45%，同比分别增长3%和4% ， 月增速为今年以来的首次增长 ，其中 销量更是结束了连续21个月的下降。这其中固然有2-3月份积累的订单，但市场的回暖是真真切切的 。
之前《汽车人》在解读3月份汽车销售数据的时候 ，认为今年二季度的汽车销量无需悲观 。出乎意料的是 ，4月第二周就出现同比转正，如果能够持续 ，今年二季度销量有希望不输去年二季度 ，甚至可能实现季度正增长。中汽协数据，2020年一季度汽车销售362万辆 ，同比下滑44% ，环比下滑50.4% 。
2月份MPV市场惨淡,是需求未成气候?还是缺乏合适的好车型?
月份MPV市场表现惨淡，既有需求未充分释放的因素，也与缺乏符合市场升级需求的好车型密切相关 ，具体分析如下：需求层面：消费升级趋势下 ，传统需求未成气候整体需求结构变化：2月份MPV市场销量15万辆，同比下降19% ，1 - 2月累计销量35万辆 ，同比下降18%，市场重回低迷 。
预算：2万~8万元。经济型国产车 比亚迪F3 优势：年均养护成本约1500元 ，配件通用性强 ，适合预算严格受限的用户 。预算：5万~5万元 。东风菱智MPV 优势：中型MPV空间充裕，配置实用（如大屏幕 、天窗） ，适合多成员家庭或商用载货需求。预算：3万~4万元。
合作背景与产品引入合作深化：途虎养车与德国马牌合作6年后 ，进一步扩大合作内容，引入德国马牌旗下Gislaved熊牌轮胎进入中国市场 ，并由途虎养车线上首发专供 。产品特性：熊牌轮胎诞生于瑞典 ，早期主打全季候“四季胎”，以适应复杂气候和漫长冬季 。
比亚迪或再次失冠,吉利汽车或将蝉联自主品牌销量冠军
截止到2月18日自主传统车企销量数据相关媒体发布的截止到2月18日自主传统车企的销量数据显示，吉利汽车终端销量是6万辆 ，长安汽车是46万辆 ，比亚迪是94万辆。从这份数据统计的维度来看，比亚迪在2月份的销量表现不佳 ，恐怕依然会错失销量冠军 。
竞争压力老牌车企竞争：吉利汽车曾是中国自主车企的销量冠军 ，在新能源汽车领域布局稍晚丧失领导者地位后，迅速反应推出吉利银河品牌 ，全面对标比亚迪爆款车型 ，抢得不少份额 。2025年6月吉利银河销量为90222辆。
在2024重庆汽车论坛上，王传福 、李书福、曾庆洪三位车企大佬因企业立场不同 ，展现出不同态度：王传福呼吁积极拥抱内卷；李书福主张健康依法竞争 ，反对粗暴费用战；曾庆洪则直言费用战使企业不堪重负 。
吉利与比亚迪互为对手，但二者在发展路径、市场表现及未来战略上存在显著差异 ，近来比亚迪在新能源领域占据优势 ，吉利则面临转型挑战 。
以下是具体排名及关键信息：新能源车型包揽销量前三 吉利星愿：以465775辆夺得年度冠军，12月销量36147辆，凭借经济实用特性成为“后来者居上 ”的代表。 宏光MINIEV：年销435599辆 ，12月销量29365辆 ，作为A00级纯电小车的标杆，持续保持市场热度 。
在此前的燃油车时代 ，吉利汽车是当之无愧的国产老大哥 ，该品牌曾多年蝉联自主品牌销量冠军的宝座 。然而当新能源车型迅速崛起，大家都将关注的重点放在了比亚迪等品牌上 ，自主品牌销冠的位置已不再属于吉利。
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希望本篇文章《长安汽车2月份销量/2021年二月长安汽车销量排名》能对你有所帮助！
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