我们真的需要一辆续航1000km以上的纯电车吗?
〖壹〗 、首先聊聊超过1000km的续航给人的直观感受 。除了爽，还是爽！这种爽不是动力上的爽 ，它真真切切地将续航焦虑打消了 ，小编每天上下班的路程往返共35km左右，每天的掉电量仅为5%不到 ，如此推算 ，能做到3个礼拜充1次电 。90%以上的用车时间，你不会关注车辆的电量表。
〖贰〗 、电动车的续航更长 ，的确是吸引消费者购买的重要原因 。然而 ，不少行业人士告诉记者，在实际驾驶中 ，其实不一定真的需要一辆续航1000公里的电动车 ，而如何能在现有续航里程的条件下，能够加快充电桩的建设，并且实现快速充电 ，才是广大车主更为迫切的事 。
〖叁〗、近来已有关于1000km电车续航的相关进展 ，部分技术已实现或计划实现该续航目标，但现阶段实用性存在一定争议。具体如下：技术突破与量产计划广汽固态电池计划：广汽计划在2026年推出配置固态电池的车型 ，纯电续航可达1000km ，比能量达到400Wh/kg 。
电车只有混动才能跑1000公里吗
电车并非只有混动才能跑1000公里，纯电车型同样具备突破这一续航里程的能力 。纯电车型的续航突破纯电动汽车通过优化电池技术 、降低能耗等方式 ，已实现长续航能力。例如 ，蔚来ET7等车型通过搭载大容量电池（如150kWh固态电池）和高效电驱系统，综合工况续航可超过1000公里 。
电车并非只有混动才能跑1000公里 。纯电动车型方面 一些长续航的纯电车续航里程能达到甚至超过1000公里。比如极氪001 ，其超长续航版车型续航里程就颇为可观。这主要得益于电池技术的不断进步 ，像宁德时代等企业研发出的高能量密度电池，能储存更多电量 ，从而提升续航 。
混动车型（如理想ONE/L系列）油箱+电池的综合续航可达1000公里以上 ，无需规划充电站，适合经常跨城出行用户 。纯电车单次续航普遍在500-700公里（CLTC工况），实际高速续航打7折 ，冬季再降20% ，需预留充电时间。补能条件：混动可加油可充电，无家用充电桩时仍能使用 ，加油5分钟完成 。
混动车型的续航特点 综合续航更灵活：以比亚迪DM-i为例 ，满油满电综合续航可达1000公里以上，长途出行无需规划充电站 。 油电协同机制：低速用电 、高速用油 ，拥堵路段省油优势明显 ，但纯电模式通常仅支持50-150公里（如理想L7纯电续航175公里）。
传奇电车的续航里程受多种因素影响，纯电车型通常在200 - 600km ，混动车型满油满电综合续航可达1000km以上 。以传奇E8为例 ，在市区纯电模式下，其续航也会因不同情况而波动 。如阴天及雨雾天气开音乐、除雾功能时 ，行驶35km表显续航下降40km ，续航折扣约75折。影响传奇电车续航的因素有很多 。
而纯电车当前主流实际续航在400 - 700公里，部分高端车型能突破1000公里 。不过，纯电车需要依赖充电桩 ，在长途行驶时必须提前规划充电。但纯电车也有自身的优势 ，它适合城市通勤，对于充电便利且追求零排放的用户来说是理想之选 。两者有着不同的定位 ，并非相互竞争到让一方“慌”的程度 。
纯电车的新选取?硅负极电池可供车辆续航超1000公里
纯电车的新选取中 ，采用硅负极电池的车型可实现车辆续航超1000公里，近来蔚来汽车 、智己汽车 、广汽埃安等企业均已布局相关技术。具体介绍如下：蔚来汽车：采用固态电池 ，运用原位固化工艺的固液电解质 ，搭配硅碳负极与高镍正极，电池能量密度达360Wh/kg。
广汽埃安新车续航突破1000公里主要得益于其搭载的镍钴锰三元锂电池采用了硅基负极材料（海绵硅负极片） ，通过提升电芯能量密度至280 Wh/kg、电池包电量超150kWh ，结合技术优化实现了续航突破 。
正力新能发布了采用高硅负极材料的170kWh超长续航半固态电池“正力·骐龙 ”，该电池集高能量密度 、高安全性 、长寿命和超快充技术于一体 ，支持纯电MPV车型满电续航1000公里以上 。
续航达到或接近1000公里的纯电动汽车有以下几款值得推荐：埃安LX（AION LX Plus的千里版）特点：搭载了海绵硅负极片电池 ，使得电池包能量密度突破205Wh/kg，实测续航可以达到1000公里。此外，还配备了全域温控系统 ，能在不同温度下保持电池活性稳定 ，确保续航的稳定性和可靠性 。
埃安LX Plus宣称续航里程超过1000公里（CLTC工况），但实际测试中续航表现存在差异 ，其“实测水分 ”可从以下角度分析：技术基础与理论支撑海绵硅负极电池技术：埃安LX Plus采用硅基负极材料替代传统石墨负极 ，硅材料可储存更多锂离子，理论上能显著提升电池能量密度 。
追求电车实际续航超过1000公里有多大价值?
〖壹〗、追求电车实际续航超过1000公里的实际价值有限 ，需结合必要性、使用场景和成本综合考量。具体分析如下：从必要性看 ，燃油车实际续航超1000公里的车型极少，且补能体系可替代长续航需求传统燃油车（排除油混 、插混 、加气车型）加满油后的实际续航普遍在600-800公里 ，超过1000公里的车型非常罕见 。
〖贰〗、首先聊聊超过1000km的续航给人的直观感受 。除了爽 ，还是爽！这种爽不是动力上的爽，它真真切切地将续航焦虑打消了 ，小编每天上下班的路程往返共35km左右 ，每天的掉电量仅为5%不到，如此推算，能做到3个礼拜充1次电。90%以上的用车时间 ，你不会关注车辆的电量表 。
〖叁〗 、续航里程达1000多公里的电车费用因品牌 、车型、配置等因素而异 。一般来说 ，这类长续航电车费用不会太低。一些高端品牌推出的长续航车型，费用可能在几十万元 。比如某些豪华品牌的电动轿车 ，其续航超1000公里 ，配置丰富，科技感十足 ，品牌附加值高 ，所以定价较高 。
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希望本篇文章《纯电车1000公里续航/1000公里续航的纯电车有哪些》能对你有所帮助！
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