全球新能源汽车销量排名(2021年12月):全年销量出炉,8家中国品牌入围TOP2...
〖壹〗 、年12月全球新能源汽车销量排名(企业)特斯拉:以高达102万辆的月度销量重回榜首 ,创历史新高。比亚迪:全球销量为33万辆,位居第二 。上汽通用五菱:销量为13万辆,排名第三。大众:销量为75万辆 ,位居第四。(注:此处仅列出销量前四名的企业,其他企业销量未详细列出 。
〖贰〗、特斯拉Model 3和Model Y在2021年12月全球销量榜上分列第一和第二,月销量分别为60万辆和96万辆 ,再创新高。宏光MINIEV销量为57万辆,退居第三。比亚迪旗下有6款车型进入全球TOP20,其中4款销量超过万辆 。月销量超过1万辆的车型还包括大众ID.理想One、雷诺Zoe 、欧拉好猫、奔奔E-Star。
〖叁〗、全年销量:199万辆,稳居新能源SUV市场榜首。比亚迪宋销量:19142辆 车型特点:定位新能源紧凑型SUV ,操控便捷,方向盘易控制。动力响应迅速,起步快 ,12月销量同比增长918%,环比微降8% 。理想ONE销量:14087辆 车型特点:增程式电动技术解决里程焦虑问题,适合家庭用车场景。
〖肆〗 、年国内新能源汽车部分品牌销量排名如下:比亚迪:全年销量460.2万辆 ,蝉联全球新能源销量冠军,海外销量首次突破100万辆,旗下方程豹品牌年销量超24万辆 ,同比增长345%。吉利汽车(含极氪、银河等):全年新能源销量169万辆,旗下星愿车型以496万辆登顶2025年1 - 11月车型销量榜 。
新能源车连创中国月销、年销记录,比亚迪2021年完美收官
〖壹〗 、比亚迪在2021年连创中国新能源车月销、年销记录,全年新能源乘用车销量近60万辆 ,是此前记录的4倍,以出色成绩完美收官。 具体分析如下:月销、年销双突破2021年12月份比亚迪乘用车全系销售97990辆,同比大涨79%,其中新能源乘用车同比暴涨234% ,整个新能源车卖出了92823辆,连续两个月突破9万大关。
〖贰〗 、比亚迪6月新能源乘用车销量达40116辆,创历史新高 ,上半年累计销售150211辆,实现完美收官 。
〖叁〗、比亚迪6月新能源乘用车销量达40116辆,创历史新高 ,上半年累计销售150211辆,实现完美收官,且呈现量价齐升的良好态势。6月销量表现整体数据:比亚迪乘用车6月全系销售49765辆 ,同比增长55%,环比增长2%;其中新能源汽车销量达40116辆,同比增长201% ,环比增长26%,新能源占比超过八成。
〖肆〗、年1月18日,“烟云江西 宋驭山河 ”——宋Pro DM-i南昌上市发布会在八大山·个山园燃情登场 。

2021年中国最畅销电动汽车完整榜单
小鹏汽车-小鹏汽车G3 口碑总结:外观稳重,内饰简约且屏幕显示效果佳。乘坐空间在同级别SUV中表现一般。蔚来-蔚来ES6 口碑总结:外观设计简洁有气场 ,内饰布局出色,乘坐空间中等偏上 。蔚来-蔚来ES8 口碑总结:外观常规,内饰用料考究 ,乘坐空间大。比亚迪-汉 口碑总结:外观精致,内饰简约且流行,乘坐空间表现出色。
年前十比较受欢迎纯电动汽车排名榜如下:特斯拉MODEL X:一款融合了SUV和轿跑车特点的跨界车 ,动力强劲,加速性能优越。北汽新能源EX360:一款纯电动SUV,拥有超长续航能力 ,安全性能高,驾乘体验丰富 。蔚来ES8:新能源量产SUV,运用多项高科技配置 ,未来感十足,动力表现优秀。
特斯拉:Model 3:以其颠覆性的外观设计和出色的性能著称,0-100公里/小时加速时间短,比较高续航里程高。Model S:尽管在外观上较为传统 ,但特斯拉的技术和品牌实力使其成为纯电动汽车市场的佼佼者 。比亚迪:比亚迪汉:作为比亚迪的旗舰车型,拥有高性能和长续航,受到消费者喜欢。
小鹏汽车:上升一位至第19名 ,成为唯一进榜的中国电动汽车初创公司。比亚迪:份额为9%,下半年表现出色,取得了令人难以置信的成绩43万辆 ,与特斯拉同期的55万辆表现相差不远 。如果比亚迪能够在2022年保持同样的增长速度,那么它可能会成为一匹黑马。
特斯拉:作为电动汽车行业的领头羊,特斯拉在中国市场保持了其稳固的地位。其创新的电池技术和自动驾驶功能 ,使得Model 3和Model Y等车型深受消费者喜爱 。 五菱宏光MINIEV:以其亲民的费用和便捷的的城市通勤特性,五菱宏光MINIEV成为了电动汽车销量的一大亮点。
别人缺芯忙减产,为何比亚迪能狂销6万辆新能源车?
比亚迪能在全球车企缺芯减产的情况下狂销6万辆新能源车,主要得益于其新能源车型占比高 、DM系列车型热销、自研自产芯片、产品竞争力强等因素。具体如下:新能源车型占比高 ,销量结构转变 8月比亚迪新能源乘用车销量为60508辆,同比大增339%,新能源车型占比达到89%,燃油车销量仅占总销量的零头(7122辆) 。
其他车企销量下滑:疫情和芯片短缺对汽车行业造成巨大冲击 ,特别是上海地区疫情导致很多零部件生产暂停,整个汽车产业链受影响。大众 、奔驰、宝马、蔚来 、特斯拉等车企不得不停工或降低产能,销量大幅下滑。主流车企销量基本腰斩。
缺芯车企未找比亚迪购买芯片 ,主要受产能限制、技术适配性、供应链稳定性、商业合作复杂性等因素影响 。以下为具体分析:比亚迪芯片产能有限,优先保障自供比亚迪虽具备芯片设计制造能力,但其核心目标仍是满足自身新能源汽车生产需求。例如 ,其IGBT芯片在车规级市场市占率居国内第二,但产能规划以自用为主。
供应链优势:比亚迪在动力电池 、半导体等领域均有深厚布局,可有效缓解来自供应链层面的压力 。在全球新能源汽车面临“缺芯少锂”产业困境时 ,其产销成绩依然十分亮眼。品牌口碑与溢价能力:通过前期的积累,比亚迪已在市场上建立了稳固的口碑。
红旗销量下滑,市场表现不如比亚迪 ,在市场竞争中面临较大压力 。抗风险能力有别比亚迪产能限制几乎未受外部供应商影响,在全球车用芯片短缺的情况下,依然能够做到自给自足,这得益于其在新能源及智能化领域的前沿性 ,具备较强的抗风险能力。
比亚迪在2021年取得显著成功并广受关注,主要归因于以下几个关键因素:精准把握新能源汽车市场红利:2021年中国车市整体微增3%,但比亚迪凭借新能源产品的突出表现实现逆势增长。其全年销量约75万辆 ,同比增长近80%,12月单月销量突破10万辆,另有26万订单未交付 。
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