瑞虎8plus和瑞虎8的区别是什么?
〖壹〗、奇瑞瑞虎8 PLUS和第五代瑞虎8的区别主要体现在空间 、动力 、配置与质感、底盘 、外观内饰以及费用方面：空间方面：第五代瑞虎8轴距提升至2825mm，后排腿部空间更充裕 ，中间地台近乎纯平 ，满员乘坐舒适性提升；瑞虎8 PLUS提供5座 、7座可选，更适配多孩家庭 ，且其航空舒压头枕在长途乘坐时舒适性更优。
〖贰〗、瑞虎8plus：其造型设计独具匠心 ，车身尺寸更加宽敞 。具体来说，瑞虎8plus的长宽高分别为4722毫米 x 1860毫米 x 1745毫米 ，轴距更是达到了2710毫米 。这样的尺寸设计为乘客提供了更为舒适的内部空间和宽敞的承载能力。瑞虎8：虽然与瑞虎8plus同属一个级别 ，但其尺寸相对更为紧凑 。
〖叁〗 、首先，两者在变速箱方面有所不同 。瑞虎8plus配备了CVT无级变速 ，而瑞虎8则采用6挡手动变速箱。这一差异使得瑞虎8plus在换挡时更加平顺 ，为驾驶者带来更加舒适的驾驶体验 。其次，在车身尺寸方面，两者也略有不同 。瑞虎8plus的长和高分别为4722mm和1745mm ，而瑞虎8的长和高则分别为4700mm和1746mm。
入手瑞虎8plus四个月的真实感受
〖壹〗 、入手瑞虎8plus豪耀版已经四个月 ，行驶了4000多公里，以下是我个人的真实用车感受 。小瑕疵 近来感受最明显的是减震方面 。在胎压为6的情况下 ，当车辆经过有一点点不平整的路面（比如路面有很多稀碎石子的路）时 ，车内会有比较明显的感觉，车辆的缓冲感偏弱 ，反馈较硬。这与我之前驾驶的雪佛兰轿车相比 ，区别较大。
〖贰〗、实际表现绝对动力强劲：急加速时甚至会有一些扭矩转向的感觉 。变速箱有瑕疵：满足基础平顺性没问题，但前三个档升档时会有小的动力中断感 ，仅驾驶员能感受到；动力请求执行稍有问题 ，急加速时先打高转速再降档，两段式执行损失时间 ，中大油门开度加速到中低速时有小的动力粘滞和“挂转”现象 。
〖叁〗 、涡轮迟滞现象在大部分带涡轮的车辆中都会存在 ，瑞虎8plus也不例外。当车辆速度起来后，涡轮迟滞现象会有所减缓 。虽然这并不算是一个严重的问题，但对于追求驾驶体验的车主来说 ，仍然是一个需要注意的点 。
瑞虎8选plus还是虎8l
〖壹〗 、追求强劲动力选瑞虎8L ，看重低油耗则选瑞虎8 PLUS。科技功能：瑞虎8L标配高通骁龙8155芯片和Wi-Fi热点，科技功能先进；瑞虎8 PLUS支持远程启动等 ，功能丰富实用 。注重舒适性、智能化和燃油经济性 ，常在城市驾驶，瑞虎8L更适合；追求空间、动力和智能配置 ，用于家庭长途出行 ，瑞虎8 PLUS是不错之选 。
〖贰〗 、瑞虎8L定位：介于瑞虎8/Pro/PLUS与瑞虎9之间，属于中型SUV旗舰款 ，需覆盖更高配置需求 ，同时避免与瑞虎9费用重叠。
〖叁〗 、它全系配有6T和0T两套动力，变速箱匹配7档双离合 ，有5座版和7座版可供选取 ，最低裸车价8万多出头，以10到15万区间满足家庭用户对空间与性价比的需求 。
〖肆〗、瑞虎8L 2024款 390T 两驱标准版 5座 这款车型是瑞虎8L系列的入门车型，非常适合那些预算有限但又希望拥有一款高品质SUV的消费者 。虽然配置较为基础 ，但它依然提供了稳定可靠的驾驶性能 ，以及满足日常驾驶需求的各种功能。
〖伍〗 、如果注重家用务实，建议选取瑞虎8 PLUS；如果追求驾控与科技 ，建议选取瑞虎8 Pro 。从费用上看 ，瑞虎8 PLUS费用为99 - 129万，瑞虎8 Pro为199 - 169万 ，瑞虎8 PLUS性价比更高 ，起售价低1万 。若预算12万左右，瑞虎8 PLUS 6T中高配（如豪行版）性价比突出。
奇瑞瑞虎8PLUS落地花15万,开了两千公里后,车主表示油耗很惊讶!_百度...
〖壹〗 、奇瑞瑞虎8PLUS行驶两千公里后 ，车主对油耗表现感到惊讶 ，实测非拥堵路况下油耗为8个多，对于一台中型SUV而言表现优异。以下为具体分析：油耗表现：车主在行驶两千公里后表示 ，瑞虎8PLUS的油耗表现超出预期 。在非特别拥堵的路况下 ，油耗稳定在8个多（即8L/100km左右） 。
〖贰〗、导语：落地15万买了辆奇瑞瑞虎8，车主开了6个月，表示说出了实话！车型：奇瑞瑞虎8售价为88~159万元之间 ，其中车主购买2019款 瑞虎8 6TGDI 自动尊贵型 裸车价花去149万 ，落地价15万元。
〖叁〗 、虽说行驶百公里多出一两升油在花费上可能并不明显，但是从心理以及时间层面而言 ，还是会对消费者的选取产生影响 。作为奇瑞旗下车型中的重要角色 ，瑞虎8PLUS2021款290TGDI自动豪享版5座是一些消费者所关注的车型，下面小编就为大家简单介绍一下这款车 ，顺便再算算它的落地价吧 。
〖肆〗 、瑞虎8PLUS2021款是一款奇瑞旗下的中型SUV ，其官方指导价为124900元-159900元。
奇瑞瑞虎8pro和瑞虎8plus那款速度高
瑞虎8 PRO和瑞虎8 PLUS的比较高车速均为200km/h，但瑞虎8 PRO高配版在高速场景下动力储备和加速能力更强 ，实际驾驶中可能表现出更优的“速度感 ” 。比较高车速：两者持平根据公开信息 ，瑞虎8 PRO和瑞虎8 PLUS的官方比较高车速均为200km/h，这一数据直接反映了两者在极限速度上的理论一致性 。
瑞虎8 PRO和瑞虎8 PLUS哪个更值得买 ，主要取决于个人需求和偏好。如果追求动力操控和年轻化设计 ，瑞虎8 PRO可能是一个更好的选取：外观设计：瑞虎8 PRO的车身设计流畅，LED光源前大灯为其增添了不少时尚感 。提供的时光灰、珍珠白 、石墨黑 、翡翠绿四种颜色，也满足了不同用户的个性化需求 。
配置与科技差异 智能系统：瑞虎8 PRO普遍搭载雄狮智驾0系统 ，支持语音控制、OTA升级 、L2级辅助驾驶（部分高配）；瑞虎8 PLUS多为雄狮智驾0或基础版 ，辅助驾驶配置相对简化。
第二个原因，应该是在瑞虎8PLUS上 ，6T+7DCT这套动力总成的调校 ，相比瑞虎8应该是更经济 、更平顺了 。这也符合瑞虎8 PLUS作为旗舰车型偏成熟稳重的定位 。反之，瑞虎8的动力想来会更激进一些（有待实测对比之后验证结论）。另外一套5T机型 ，瑞虎8 PLUS则首次引入了48V轻混。
两侧保留了风量和温度调节拨杆 ，有助于行驶中的盲操作 。动力方面，奇瑞瑞虎8？PLUS搭载和现款瑞虎8相同的6T涡轮增压发动机 ，最大功率145kW/197Ps ，最大扭矩290Nm，匹配7速双离合变速箱 ，官方称新车未来还将搭载5T发动机+48V轻混动力系统；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂 。
瑞虎8PLUS的前脸相比较瑞虎8来说 ，性感了不少，有气势星钻式的进气格栅和日行灯的造型。车身尺寸相比较多了22mm，但是轴距保持不变！内饰 双联屏的设计貌似现在已经成为一种车内设计的主流 ，当然 ，在这款全新的瑞虎8PLUS上也没有缺席 。
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