瑞虎8特供版车型,五座7.98万元起售,七座仅加3000元
而奇瑞这一次 ，就瞄准了疫情后一定会有不少消费者想购车 ，但又有上述尴尬的情况，利用2018款中型SUV瑞虎8的生产线与模具 ，上市了瑞虎8特供版车型 ，五座手动挡终端98万元，自动挡终端98万元；七座车型在五座基础上分别再加3000元。
网上车市从奇瑞官方网站了解到，瑞虎8特供版现金直降16000元 ，起售价为98万元 ，比刚刚上市的全新一代瑞虎7费用还便宜 。瑞虎8特供版其实就是老款瑞虎8，就是市场上常说的经典版车型 ，与现款瑞虎8属于新老同售 。瑞虎8特供版共有4款车型 ，有5座和7座可选，并全部为5T动力。
满足8AT、7座 、油耗不到3L（部分车型接近该标准）且10万不到的国产车型推荐如下：奇瑞瑞虎8 PLUS费用：官方指导价99-199万元 ，终端优惠3万元后 ，7座入门版售价99万元（需加3000元选装7座） 。变速箱：0T发动机匹配8速手自一体变速箱（8AT） 。座位数：全系标配5座，可选装7座。
市场定位：10万级热门家用车2025款瑞虎8 PRO 290TGDI自动豪华版被明确归类为“10万级热门家用车 ” ，这一费用区间通常覆盖主流家庭用户对经济性与实用性的双重需求。
瑞虎8 PRO 290T可归为10万级热门家用车市场中的中高端档次 ，具体依据如下：费用定位符合主流区间，但配置优势突出2025款瑞虎8 PRO 290TGDI自动豪华版指导价为199万元-139万元 ，2022款二手车优惠后费用约98万元 ，均处于10万级主流家用车费用区间 。
15万落地预算选取瑞虎8,性价比王者也有一些小缺陷
国产品牌当中，几乎所有紧凑级别SUV落地价都能控制在15万以内，对比了半天也没决出个胜负 。奇瑞也算是比较一线的国产品牌 ，但是总感觉存在感要稍微弱一点 ，旗下的瑞虎七完全没有竞争力，反而瑞虎八感觉性价比爆棚。因为瑞虎八是一款中型SUV ，尺寸比同价位的国产车还要大一些 。
缺点一：外观太个性 瑞虎8的外观设计非常激进 ，前脸独特的格栅造型让整辆车具有超高的辨识度，即使隔着老远都能一眼认出这是辆瑞虎8 。原创度高自然是好事 ，但这款车似乎有些用力过猛 ，整个前脸看起来少了些档次感。
一般人不买瑞虎8主要与产品定位 、使用场景、个人需求匹配度及市场竞争等因素相关，并非车辆本身存在普遍缺陷 。
瑞虎8L尊贵版可能存在以下缺点：油耗相对较高：部分车主反映 ，在初期使用时 ，表显油耗可能达到12L左右，这对于一些注重燃油经济性的消费者来说 ，可能是一个需要考虑的因素 。虽然0T的中型SUV普遍油耗不低 ，但瑞虎8L尊贵版在这一方面的表现可能并不突出。
瑞虎8费用都7.39万了,还有6座和7座可选,你还买韩系吗?
作为一台中型SUV车型，瑞虎8除了有5座车型之外，还有6座以及7座车型可选 ，现在瑞虎8已经有幅度不低的终端优惠 ，优惠之后瑞虎8的入门车型售价在39万元左右，这个价位就能选取到一台产品力不错的中型SUV ，瑞虎8的性价比还是很明显的 。
捷途X70是捷途品牌的首款车型 ，新车于2018年8月17日推出市场，指导价区间为99-129万；当年的11月26日 ，又推出了车身长度和宽度更大一些的捷途X70S车型 ，指导价区间为69-199万 。
艾瑞泽5，指导价为99-99万 ，这款车属于奇瑞汽车 ，各项数据分别为5L自然吸气，116马力 ，车身尺寸为4572*1825*1482 ，近来CVT是时尚版报价49万，同样八万可以开走，这款车的配置相对于瑞纳来说 ，无论是动力 ，车身尺寸还是中控科技都占有优势，国产汽车的配置较高 ，但三大件要相对偏弱。
官方指导价：99万-99万元 奇瑞瑞虎5x属于小型SUV ，为什么不推荐瑞虎7呢？第一，新款瑞虎7准备上市了 ，预售费用区间为69-159万元 ，超预算 。第二，瑞虎7的销量并不该 ，保值率过低 。而在售的瑞虎5x在2018年10月才上市 ，也算是比较新的车型。
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