新能源汽车2023年4月销量
截止到近来，累计交付新车495267辆。过去四个月销量分别为10055辆、8132辆、11866辆和15620辆，表现稳健 。汽车费用战接近尾声 ，中高端新能源汽车销量迎来反弹 ，5月份或有惊喜 。小鹏汽车 4月份交付新车9393辆，同比增长33% ，环比增长4%。1-4月份总交付量为31214辆 ，同比增长23% 。
月销量表现不佳：赛力斯发布的4月产销快报显示，新能源汽车销量为6917辆 ，同比下降112%；赛力斯汽车销量为2953辆 ，同比下降113% 。问界品牌由赛力斯生产，其销量一定程度上等同于华为问界汽车销量。在2023年4月新能源品牌销量TOP10榜单中 ，AITO问界以交付4585辆排在第11位 ，跌出一线榜单 。
赛力斯集团公布的官方数据显示，2023年4叶夫人 ，赛力斯集团当月新能源汽车产量为6514台 ，同比下滑182%；当月销量为6917台，同比下滑112% 。其中，赛力斯汽车当月产量为1236台 ，同比下滑60.45%；当月销量为2953台 ，相比去年同期，销量下滑113%。
新能源车企4月排名:吉利、理想大跃进,红旗 、奔驰闷声发财
〖壹〗 、首先来看传统自主车企 ，吉利、上汽乘用车 、五菱 、长安、长城等车企稍微好一点 ，单月销量站上了万辆台阶，基本算得上中国新能源市场的中坚力量 。不过 ，虽然月销过万辆 ，但还是远远不够，销量得继续往上爬 。另一方面 ，可以看到传统合资车企也开始逐渐发力。
〖贰〗 、比亚迪优势原因：比亚迪有全产业链优势 ，当初王传福在燃油车如日中天时转型新能源，持续重资本投入 ，如今获得丰厚回报 。亮点二：新势力格局突变 ，蔚小理风光不再新势力车企4月销量排名变化大：以前造车新势力三巨头“蔚小理”名气大 、销量领跑，但4月份表现不佳 。
〖叁〗、今年4月，新能源汽车市场“费用战”持续发酵。包括奇瑞新能源 、深蓝汽车 、吉利几何等在内的车企 ，纷纷官宣新能源车型降价。而特斯拉却反其道而行 ，4天内两次涨价，涨幅分别达2000元和19000元 。进入二季度 ，伴随着原材料费用的进一步下降 ，新能源汽车市场的厮杀变得尤为激烈 。
〖肆〗、宝马、奔驰等传统车企推出多款新能源车型，但仍难以拉近与特斯拉的差距。1-4月 ，特斯拉全球累计销售电动车破10万辆 ，超出第二名6万辆 。中国新能源车企面临挑战，排名下滑此前 ，全球热销新能源车Top 10中 ，中国车企能占到5席左右，比亚迪 、北汽新能源 、上汽、吉利 、奇瑞等是常客 。
汽车四月份销量排名
〖壹〗 、宝马：销量下滑两位数 ，排名第三 ，具体销量未直接提及。奥迪：销量下滑两位数，排名第四，具体销量未直接提及 。标致：同比增长39% ，品牌排名升至第七 ，凭借2008车型进入车型榜单前十 。比亚迪：销量2，511辆 ，同比增长651% ，品牌排名升至第18位，市场份额首次突破2% ，超越西雅特、马自达等传统品牌。
〖贰〗 、销量位列第四 ，传祺E8作为一款中型MPV车型，凭借其出色的空间布局和舒适的乘坐体验 ，受到了消费者的关注 。极狐考拉 销量位列第五 ，极狐考拉作为一款紧凑型MPV车型，凭借其时尚的外观和实用的性能 ，在MPV市场中占据了一定的市场份额 。
〖叁〗 、零售销量榜单比亚迪：排名第一 ，4月零售销量29万辆，同比微增8%，靠技术驱动加推新品 ，产品丰富 ，但面临竞争压力。吉利汽车：排第二，零售销量21万辆 ，同比增长84% ，“油电并行 ”开拓市场，新能源转型快 ，银河系列销量好 ，油车产品力也强 。
〖肆〗、小米SU7以28585辆位列第四，作为新势力品牌的代表 ，其销量表现体现了市场对科技属性与性价比结合车型的认可 。秦PLUS以25557辆排名第五 ，比亚迪在混动技术领域的积累为其提供了稳定的市场基础。轩逸以24458辆位居第六，作为传统燃油车市场的常青树 ，其销量反映了合资品牌在紧凑型轿车领域的竞争力。
〖伍〗 、年4月中国汽车销量排名榜（数据来源：乘联会及公开渠道总结）比亚迪 销量：约14万辆 主力车型：宋PLUS DM-i（8万辆） 、秦PLUS DM-i（2万辆）、海豚（9万辆） 特点：新能源车型占比超95% ，混动与纯电双线爆发 。
〖陆〗 、排名前列车型：冠军是日产轩逸，时隔数月重回榜首；亚军吉利星越L，与轩逸相差几百辆；大众朗逸突破2万辆 。排名四至九位为帕萨特 、迈腾、速腾、RAV4荣放 、凯美瑞 、卡罗拉锐放等合资车型；吉利星瑞排第十 ，零售销量接近5万辆。
比较高降幅2万元,睿蓝9宣布官降,或提振销量
〖壹〗、年4月9日 ，睿蓝汽车宣布对旗下重磅车型睿蓝9的费用进行调整 。官方消息显示，从2023年4月9日开始 ，睿蓝9车型的费用将进行下调 ，比较高降幅为2万元 。其中，睿蓝9风尚版车型费用下调1万元 ，调整之后 ，官方售价为199万元；引领版费用下调2万元，调整之后 ，费用为199万元。
〖贰〗 、零跑：8月1日宣布官降 ，5款车型降幅达1万 - 2万元；7月31日发布第三代架构（LEAP0），其特点是两枚芯片（高通8295和恩智浦S32G）实现中央超算 ，且“基本确定 ”和外国企业签署谅解备忘录 ，对后者授权技术，近来有两个客户“比较确定”，其中一个可能是宝马 。
〖叁〗 、奔驰确实采取了以价换量的策略 ，对包括EQE、EQS等在内的数款新能源车型进行调价 ，降幅在5万-246万不等 。以下是对这一现象的详细分析：降价背景：新能源车市场变化：新能源车渗透率的迅速提升，为不少车企销量攀升注入了新活力 ，同时也逐渐改变了车企的销量座次排位。
〖肆〗 、年3月27日0点起 ，奇瑞新能源正式宣布旗下三款微型纯电车型官方指导价回调，比较高降幅达9000元 ，成为纯电小车领域首家官降品牌 。 此次费用调整涉及奇瑞QQ冰淇淋 、奇瑞小蚂蚁和奇瑞无界Pro三款车型 ，具体回调幅度如下：奇瑞QQ冰淇淋：官方费用回调幅度为4000元 。
〖伍〗、月20日，ARIYA艾睿雅的ARIYA 500也正式上市 ，官方指导价199万元。同时 ，东风日产也对已上市车型重新调整官方售价，ARIYA 600 、ARIYA Performance等车型售价均较此前售价下调99万元 ，售价区间249万元-229万元 。上半年 ，东风日产累计销量336129辆，同比下滑29%，是榜单中下滑幅度最大的车企 。
〖陆〗 、易车讯 8月25日 ，深蓝汽车宣布下调深蓝S07部分车型售价 ，其中乾昆智驾ADS SE版降幅为5000-8000元，最新官方指导价为149-79万元。285增程版降幅为3000元 ，最新官方指导价为169万元。同时官方表示对于已购车用户将提供差价补偿 。据悉 ，深蓝S07于7月25日正式上市 。
综合补贴比较高45000元,吉利拉开4月汽车降价大幕
〖壹〗、吉利汽车于2023年4月推出限时补贴活动，综合补贴比较高达5万元 ，正式拉开当月汽车降价序幕。以下是具体信息及行业背景分析：吉利汽车补贴活动详情活动时间：4月1日-30日 ，为期一个月 。补贴车型及金额：星越L：至高综合补贴5万元（燃油车比较高补贴额度） 。帝豪L：至高综合补贴75万元。
〖贰〗 、一汽丰田：2024 年 11 月 1 日至 11 月 30 日期间，用户购车享以旧换新国家补贴 + 厂家补贴综合比较高 3 万元 ，还有售后服务优惠政策 。
〖叁〗 、长安汽车：推出了“长安焕新好车 百亿钜惠置换季 ”活动 ，购买长安旗下全部车型的用户，可享受至高45000元的置换补贴 。这一政策覆盖了长安汽车的全系车型 ，为消费者提供了较大的优惠力度 ，有助于降低购车成本。吉利汽车：其置换补贴政策比较高可达6000元，增购补贴2000元 。
〖肆〗、值得一提的是，面对购车需求爆棚的消费者 ，吉利也推出了限时钜惠 ，特供车型综合补贴至高45000元，帝豪L Hi·P至高综合优惠也有37500元 ，合下来10万元不到就可以拿下这款高科技插电混动轿车 。
〖伍〗、月3日 ，广州市政府又提出，要加快落实指标新增工作 ，同时在2020年3月至12月底 ，将对个人购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴。得益于广东刺激消费政策的推出，像东风日产 、广汽丰田等身处广东的日系车企也都享受到了政策红利 ，总体表现较强 。
〖陆〗 、NEDC综合工况续航里程高达600公里 ，补贴后费用区间为179万-239万元 。其中， 600P 和550P型号将配备汽车轨距激光雷达。XPILOT版本升级费用45000元 ，预送订单25000元。小鹏电机最大功率155kW ，最大扭矩310N 、米饭 。根据版本和续航时间的不同，将分为磷酸铁锂电池和三元锂电池版本 。
连续两年被两家企业击败,大众真惨,中国车企双强争霸
〖壹〗 、大众在近两年确实连续被比亚迪和吉利两家中国车企超越，中国汽车市场已呈现比亚迪和吉利双雄争霸的格局。以下是详细分析：大众在中国市场的销量下滑2023年大众失去中国汽车市场销量第一的位置 ，2024年4月大众在中国市场的汽车销量为14万辆 ，其中一汽大众销量为11万辆，上汽大众销量为3万辆 ，位居第三名 。
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