入华〖Fourteen〗、年,常年豪华品牌销量垫底,它成了本田的最大败笔?
〖壹〗 、作为本田旗下的豪华品牌，讴歌在北美的表现十分不错 ，但是进入国内后 ，却可以算是最没有存在感的豪华品牌之一了。2019年，讴歌全年销量为14786辆 ，虽然同比增长了63% ，但却仍在豪华品牌中处于垫底 。
〖贰〗 、首先，本田汽车排名第十位 ，本田汽车排名垫底还是挺令人意外的 ，不过根据J.D.Power公布的数据来看，本田汽车近期的百车故障数在139个左右，整体表现还不错 。
〖叁〗、日产汽车和本田汽车分别排名9-10位 ，日产汽车是日本第三大汽车品牌 ，它在我们国内也是非常受欢迎，而日产汽车的优缺点比较明显 ，它的舒适性比较高 ，但在操控性方面表现较差，而在J.D.Power发布的汽车可靠性调查报告 ，日产汽车的PP100仅为136个。
上市对标Q3,销量却比途观还差!讴歌CDX为何卖不动?
〖壹〗 、内饰设计上 ，不得不说讴歌CDX这款车的内饰设计是较为老旧的，整个内饰设计在豪华感 、时尚感和科技感上很是欠缺 ，与同级别的豪华品牌车型相比 ，甚至与10万级别的国产车型相比都不占优势 。不过，这款车的旋钮式换挡杆 ，算是一个亮点 。动力方面 ，讴歌CDX有燃油版和混动版两块车型。
〖贰〗、因为费用昂贵，性价比不高 。讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立 ，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确） ，标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念 。
〖叁〗 、一款综合性能如此优越的车型 ，为啥卖不动？进口销售拉高了费用 ，其次应该是同讴歌类似的境遇吧。
〖肆〗 、讴歌，比我们熟悉的二线豪华品牌存在感都要更低。和长安的撞衫的Logo更让这个品牌备显尴尬 ，但就车型来说 ，讴歌CDX却有着不俗的产品力和极高的性价比 。动力总成有特点 讴歌CDX有5T+8速双离合和0L混动两个动力版本，其中 ，5T车型最大马力达到了182匹 。
全新讴歌MDX正式亮相,这款北美最畅销的SUV在国内竟然是这样!
从第一代车型开始 ，MDX车型就基本是针对北美市场的用户，自推出后更是备受广大用户的欢迎 ，也一直以来成为美国有史以来最畅销的三排豪华SUV ，同时也超过TL，成为有史以来最畅销的讴歌车型。
全新讴歌MDX将于10月14日在海外市场发布，其外观硬派凌厉 ，内饰豪华且科技感强 ，动力提供0T和0T两种版本 。以下是详细介绍：外观整体风格：全新改款的讴歌MDX一改往日风格，整车气质更加凌厉 ，帅气逼人 ，不再沉闷 。
总结：全新一代讴歌MDX在产品力上具备豪华SUV的核心素质，但品牌小众性与设计争议可能限制其国内市场表现。若您欣赏其设计、动力与配置 ，且不介意品牌认知度问题 ，69万美元的起售价（约30万人民币）在同级中具有一定竞争力；反之，建议优先考虑BBA等更主流的豪华品牌 。
全新讴歌MDX的外观和内饰设计兼具豪华感与科技感 ，符合当下消费者对高端SUV的审美和功能需求 ，令人心动 。外观：精致化与年轻化升级前脸设计：全新一代讴歌MDX延续了家族式钻石中网造型，搭配细长的大灯组 ，整体视觉冲击力极强。相比老款车型 ，新车前脸更加精致，线条更锐利，符合年轻消费者的审美偏好 。
10AT助力的讴歌RDX和其他豪华中型SUV买谁?
AT助力的讴歌RDX在品牌、空间 、通过性 、终端费用等方面与同级豪华中型SUV相比无明显优势 ，是否购买需结合个人需求权衡 ，若追求先进变速器技术且不介意品牌影响力及通过性短板可考虑，否则建议优先考虑其他车型 。
作为豪华中型SUV领域的两款实力派车型 ，宝马X3和讴歌RDX获得了用户的广泛认可。不过相比之下 ，两款车在细微之处还是有很多差异的，比如舒适性、豪华感 、安全配置 、动力控制等 。作为同指导价43万的车型 ，讴歌RDX显然更具竞争力 ，性价比更高 。
讴歌RDX全系标配0T+10AT的超白金动力总成，动力为265马力 ，高低配没有功率差别 ，配备的同级唯一横置10AT，支持连降4挡 ，加速性能表现出众 ，四驱车型搭配的SH-AWD反应智能，左右车轮能在瞬间自由分配，弯道性能和通过性都十分强大。在湿滑路面上表现尤为出色。
广汽讴歌RDX的造型设计灵感源自于Acura Precision Concept概念车 ，在这套设计语言加持下 ，全新讴歌RDX给人一种年轻、动感的风格 。另一边东风英菲尼迪QX50放弃了上一代溜背式小众设计风格，全新车型多了几分传统SUV的方正感 ，并且颜值提升了不少 。
这两个车现在可以说是豪华品牌中型suv里面比较小众的产品了 ，两个车也都有比较明显的竞争力，qx50使用的可变压缩比发动机堪称黑科技 ，而rdx使用的sh-awd全时四驱系统和10at变速箱可以说是讴歌的看家本领 ，重要的是这两个车整体的售价都要比很多一线豪华品牌低一些。
讴歌CDX买完后悔了?讴歌CDX通病是什么
〖壹〗 、讴歌CDX买完后悔的原因及通病分析：买完后悔的原因 品牌影响力低：讴歌作为本田旗下的高端品牌，在国内市场的知名度和影响力相对较小 ，这可能导致车主在社交场合中遭遇误解或尴尬 ，例如被误认为驾驶的是其他品牌车型 。
〖贰〗 、品牌影响力低 讴歌是日本本田汽车公司旗下的高端汽车品牌，虽然它的定位高端 ，但在国内却并没有太大的影响力 ，如果不了解汽车的人可能还不知道这个车标原来叫讴歌，很多车主在喜提爱车后甚至被路人问“你这辆长安多少钱”的问题，着实让人哭笑不得 。
〖叁〗、品牌影响力低 讴歌是日本本田汽车企业主打产品的豪华汽车知名品牌 ，尽管它的精准定位高档 ，但在中国却并_有很大的知名度，假如不了解车辆的人也许还不知道这一汽车标志原先叫讴歌 ，许多车友在喜提自己的爱车后乃至被过路人问“你该辆长安多少钱 ”的难题 ，确实令人啼笑皆非。
〖肆〗 、款讴歌cdx投诉率在5％左右，由于这款车销量比较少 ，车质网投诉量也相对少 。CDX 5T使用8档双离合变速箱 ，顿挫是双离合变速箱的通病，这个是通病 ，是无法彻底解决的；一般可以通过更换新的变速箱油或升级变速箱软件得到缓解而已 ，彻底解决顿挫是没办法的 。AT变速箱也会有换挡顿挫的现象。
〖伍〗 、他的Q5后排很拥挤，腿部空间不充裕 ，但是CDX完全不用担心空间问题！用就是了！ 悬架稍微有点偏硬 ，悬架行程短，再加上235/50r18的轮胎，比较低的扁平比 ，走起颠簸路来更是难受！走不好的路面就是煎熬了 ，还有别以为底盘高点就适合走烂路…调到舒适模式也差点意思，与生俱来 的问题 。
讴歌CDX买完后悔了
〖壹〗、讴歌CDX买完后悔的原因及通病分析：买完后悔的原因 品牌影响力低：讴歌作为本田旗下的高端品牌 ，在国内市场的知名度和影响力相对较小 ，这可能导致车主在社交场合中遭遇误解或尴尬，例如被误认为驾驶的是其他品牌车型 。
〖贰〗 、依据第三方故障投诉平台车质网中还可以认识到 ，讴歌CDX的2020款车型只出_了车里异响这一个举报 ，而2019款车型的投诉率也只有14例，在其中典型性常见故障为变速箱顿挫/渗油 、窗门异响、灯盖裂痕或形变等小问题 ，这种都谈不上是讴歌CDX的常见问题 ，因此现阶段还没有发觉这新款车存有太明显的难题。
〖叁〗、品牌影响力低 讴歌是日本本田汽车公司旗下的高端汽车品牌，虽然它的定位高端 ，但在国内却并没有太大的影响力 ，如果不了解汽车的人可能还不知道这个车标原来叫讴歌，很多车主在喜提爱车后甚至被路人问“你这辆长安多少钱 ”的问题，着实让人哭笑不得 。
〖肆〗 、”以下是我个人的见解：广汽讴歌cdx个人觉得没什么优缺点：讴歌是一个高端品牌 ，在质量和服务上都是有所保证的 。CDX是和广汽合资生产的 ，所以费用上也是比较不错的。如果是CDX畅享版，23万左右 ，如果是CDX混动质享版 ，大概在30万左右。
〖伍〗 、今天为大家带来的是 讴歌CDX，官方指导售价为298至398万元 ，定位为紧凑型SUV ，部分车型为油电混合动力系统，下面让我们看一下这款车的详细情况 。
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